打造“成眉同城”交通“橋頭堡” 眉山天府新區瞄準暢達全球目標

眉山網記者 殷勇 文/圖

環天府新區快速通道正抓緊建設。 

　　成眉一體化，眉山天府新區居民享受到哪些實惠？交通出行更便捷，這應該是最直觀的體驗。近年來，無論是全省首條跨市城市公交線路T50的開通，還是天府大道的開通，無一不是眉山天府新區跑步融入成都的重要標志。

　　作為成眉同城發展的“橋頭堡”，眉山天府新區始終把區位作為最大優勢，加強基礎設施建設，加大交通網絡建設，縮短兩地空間距離，堅持“融入成都”不動搖。從“錯位發展”到“一體發展”，再到“同城發展”，眉山天府新區融入成都起步早、發展快、成效好，與成都在“產業同鏈、基礎同網、區域同城”上不斷實現突破。

　　便捷交通路網 

　　讓“雙城記”在眉山天府新區得以實現

　　往返于成都和眉山天府新區，是汪玉琴每天的必修課。汪玉琴有個3歲的孩子，異地工作曾是她面臨的最大挑戰，成都的家和眉山天府新區的公司曾是她心里最遙遠的距離。

　　如今，天府大道的開通讓汪玉琴駕車從家到公司只需30多分鐘。“當時也想過做一個全職媽媽，可是為了自己的理想，還有給孩子帶來的潛移默化的影響，還是需要去上班，去做自己的事情。如果沒有天府大道，我在寶寶很小的時候不會選擇上班。每天往返于家和單位之間，是便捷的交通幫我繼續實現職業理想和自我價值。”汪玉琴說。

　　從眉山天府新區駕車到興隆湖30分鐘，到天府廣場1個小時，到雙流機場50分鐘……便捷的交通網，讓像汪玉琴這樣每天往返兩個城市的異地工作者實現“雙城記”，而且越來越成為常態。此外，眉山天府新區開通的全省首條跨市城市公交線路——T50則大大提高了“通勤”的便利。

　　“每天6時20分發車，19時30分收車，每8分鐘左右發一班，從視高公交站到興隆湖天漢路站只要35分鐘，在上下班高峰和節假日常常一座難求。”11月13日一早，T50公交車駕駛員羅正權一邊忙著提醒上下乘客注意安全，一邊向記者介紹道。

　　羅正權說，以前從視高去成都需要一個半小時，現在乘客坐T50公交到興隆湖只需2元，再轉乘地鐵或者其他公交車，不僅省時省事，油錢也能省下不少，成了沿途居民往返成都、眉山的首選。

　　據悉，T50于2018年10月20日正式開通，目前已經運行了一年多時間，其T字頭是四川天府新區公交車統一編號，首站為視高公交車站，末站為興隆湖天漢路公交車站。該線路全部車輛均配備冷暖空調、中英文雙語自動報站器、投幣識別系統等，設施、服務均規范統一。

　　推進項目建設

　　瞄準速達成都、快達機場、暢達全球目標

　　為加快融入成都，縮短兩地空間距離，眉山天府新區正進一步構建更為便捷的交通路網。昨（14）日，在環天府新區快速通道府河大橋施工現場，工程車來來往往，工地上焊花處處綻放，各項工作正緊張有序地進行。

　　“府河大橋下部結構已全部完成，邊跨已合攏，引橋梁板架設已完成70%。”據眉山天府新區相關部門負責人介紹，府河大橋長659米，寬44.5米，道路按照雙向六車道施工，還有專門的非機動車道和人行道。該橋與南河大橋、二峨山隧道均為環天府新區快速通道項目的標志性節點，目前這三處節點施工都進展順利。

　　據了解，環天府新區快速通道工程起于眉山天府新區青龍鎮工業大道，途經視高鎮，止于觀寺鎮接三岔湖旅游環線，全長48.65公里。項目均采用一級公路技術標準，設計時速為80公里/小時。

　　其中，青龍（起點）至視高段25.86公里，雙向六車道；視高至三岔湖段（終點）22.79公里，雙向四車道。項目總概算53.77億元，項目全線通車后，將打通新區青龍、視高兩地交通瓶頸，串聯起眉山天府新區所有鄉鎮，聯通眉山工業大道、國道245線、濱江大道、岷東大道、天府大道等多條縱向通道，把眉山與成都、資陽緊密連接起來，構建起眉山天府新區內通外暢的交通網絡，打通四川天府新區東西向交通大動脈，增強眉山天府新區對整個眉山的輻射和帶動作用。

　　“同時，眉山天府新區還將瞄準速達成都、快達機場、暢達全球目標，緊密聯接成都兩大國際機場，加快構建‘兩橫五縱’鐵路網、‘兩橫四縱’高速路網、‘兩橫八縱’快速路網，形成高效便捷的現代化交通網絡。加快推進益州大道（站華路南延線）、梓州大道（紅星路南延線）、天府大道眉山段等干線公路建設。”眉山天府新區相關部門負責人表示。

　　此外，眉山天府新區正著力打造軌道上的天府新區，爭取成都地鐵16號線延伸至視高，規劃建設成眉市域鐵路S5、S13、S2線，形成集高鐵、地鐵、市域鐵路為一體的現代軌道交通體系。