運輸貨物超27萬噸！今年，眉山天府新區開行國際班列220列

一輛輛國際班列從這里駛出，一箱箱商品貨物在這里集散……隨著眉山天府新區（以下簡稱新區）開放步伐的不斷加快，眉山國際鐵路港所構建的物流通道也愈加開放。

國際班列開行。

今年，新區高質量開行國際班列220列，同比增長107.5%，運輸貨物超27萬噸，助力物流降本增效、服務產業發展的能力得到進一步提升。

“今年我們與眉山企業頻繁對接，了解到他們的發展速度越來越快，對原材料的需求也越來越大。對此，我們為企業專門定制物流方案，順利打通了欽州到眉山的回程運輸通道，這使得國際班列開行的頻次逐步增加，運輸通道也愈加通暢。”眉山港投董事長吳東介紹，運送的貨物以三聚氰胺、元明粉、鋰礦、機械設備等工業產品、原材料為主，既讓眉山產品融入國際市場，又助力眉山企業關鍵原材料穩鏈保供。

國際班列開行得如火如荼，保稅倉庫所起的保稅作用也愈加明顯。據了解，今年以來，眉山公用型保稅倉庫累計海關監管貨值超8000萬元。

“今年保稅貨物品類相比去年有很大變化，去年主要以紅酒、半導體芯片為主，今年除了常規的消費品，新增加了顯示模組這類價值高的貨物，并占了總入倉監管貨值的90%。”吳東看來，保稅倉庫入倉貨物品類的進一步豐富，從側面說明眉山企業發展迅速、市場需求旺盛，同時說明新區乃至眉山區域產業結構得到進一步調整和優化，逐漸構建更合理的產業結構。

運送貨物。

眉山往北、成都向南，兩地通衢、門戶擔當，正是眉山天府新區。近年來，新區不斷擴大對外開放，以“新成都門戶”為發展定位，推動形成更高水平對外開放新格局。作為新區乃至眉山對外開放的重要門戶，眉山國際鐵路港既是眉山走向國際的重要物流樞紐，也是推動眉山經濟發展、深化國際合作、提升區域競爭力的關鍵平臺，同時還是實現產業結構優化、促進科技創新、增強城市影響力的重要支撐點。

截至目前，眉山國際鐵路港已連通33個境外節點城市，最快只需25天即可到達歐洲腹地，16天即可抵達東南亞地區，彰顯其強大的物流能力和國際影響力。

眉山國際鐵路港。

“目前我們的物流主要是站→站（港），尚未打通物流的‘最后一公里’，我們正在構建全程物流上下工夫，并已成立了多式聯運公司，結合公路、水路運輸，構建多式聯運物流體系，實現貨物從貨源地直達工廠，更大程度降低企業物流成本。同時，我們將收集更多企業需求，引入更多的外地貨源，豐富本地貨品供給。”吳東介紹，為進一步提升綜合服務能力，目前眉山港投正積極推進幾個重點項目的建設，主要包含“智慧陸港”一站式服務中心項目、中歐（亞）班列成都集結中心（眉山輔港）場站及港區提能升級項目、眉山高新區鐵路專用線項目等，將進一步完善眉山物流基礎設施，促進眉山交通樞紐的建設和物流資源整合，推動眉山深度融入“一帶一路”，構建專業化、集約化、網絡化、信息化的多層次國際物流服務體系。“項目全面建成后，預計貨物吞吐量增加近500萬噸/年，倉儲轉運提升120萬噸/年，將助推全市進出口貿易額每年增幅達20%以上，推動成都中歐班列發行增加300列以上，有效增強眉山作為中歐班列南向重要支撐節點在農副產品、新能源新材料、裝備制造等貨物集結能力，助力眉山整體社會經濟高質量發展。”

來源丨梁蕾 眉山融媒記者 熊莉