眉山突出基礎同網 “一盤棋”布局推動成眉同城化

　　成都與眉山地緣相鄰、商貿相通、人緣相親、文化相融?！叭谌氤啥肌笔嵌嗄陙砻忌绞冀K堅持的發展戰略。這一點，在基礎設施建設上體現得尤為明顯。

　　2006年，眉山和成都開啟成眉合作，合作領域涵蓋規劃、交通、工業、農業、旅游、社會事業等方面；

　　2010年，成都、眉山、資陽開始共用“028”區號；

　　2014年，成綿樂城際鐵路通車，眉山和成都等五市一起在西南率先進入高鐵時代；

　　2018年，成都經濟區環線高速公路簡蒲段建成通車，全省首條跨市城市公交開通，紅星路南延線（仁壽段）開工建設；

　　2019年，天府大道眉山段開工建設，成德眉資四市公共交通正式實現“一卡通刷”……

　　今年，成眉市域鐵路S5線建設提上日程。成眉間航空引領、軌道突破、公路成網、水運通達、運輸提質的綜合交通新藍圖也正在擘畫中。

　　高起點 突出規劃北上東進

　　今年以來，市委市政府堅定不移融入成渝地區雙城經濟圈建設，提出“三個堅定不移”的戰略路徑，明確“堅定北上、突出東進、全域融入”的工作方針。

　　按照市委市政府部署，我市基礎設施建設率先布局，謀定而動。

　　堅定北上，市域突破建設軌道上的都市圈。規劃中的S5線（含仁壽支線）、S5線天府支線、S13線串聯全市。目前，成都城際外環線、S5線建設進入前期工作。

　　突出東進，我市以眉州大道東西延線形成“一箭”；在仁壽縣分射形成仁簡快速、金簡黃快速、眉資快速、仁資快速、天府大道南延線“五射”，搭上成渝“主動脈”，實現與成都東部新區、資陽、內江等地快速通達及產業互補，促進“交通+”深入發展。

　　全域融入，全市以工業大道、岷東大道、環城公路南環線、北環線為骨架形成主城區“一核”；規劃建設天眉樂高速，與建成的成樂、簡蒲、遂資眉高速形成“一環”高速路；以環天府新區快速路、S104線、S401線等形成“二環”快速路；以紅星路南延線、仁青快速、丹蒲快速接入成新蒲快速形成“三環”快速路，實現交通全域融入、競相發展的新格局。

　　同時，全市加快推進空運、水運交通建設，打造成都平原水路“通江達海”第一港，持續提升運輸服務便利化、品質化、智慧化水平，推動眉山綜合交通發展水平躋身全省前列，構建“半小時眉山、一小時成都、一小時上天下水、一小時鄰市、一小時鄉鎮”的交通路網，形成全域融入、競相發展的格局。

　　高效率 突出項目強化引領

　　7月29日，隨著成宜高速仁壽段控制性工程富加北互通主線橋右幅最后一片T梁安裝完成，標志著該條高速全線路基實現半幅貫通。

　　成宜高速公路是成都到宜賓的高速公路，途徑眉山市仁壽縣，也是《四川省高速公路網規劃》16條成都放射線高速公路之一，線路全長約157公里，雙向六車道。該條高速公路不僅是四川的南向大通道，也是眉山直達成都的大通道。

　　除了成宜高速仁壽段，環天府新區快速通道、益州大道南延線、梓州大道南延線、濱江大道北段東線建設工作也在有條不紊地推進中。

　　“交通區位優勢為眉山聚集要素資源、拓展發展空間、帶動開放發展提供了條件?！笔薪煌ㄟ\輸局相關負責人表示。

　　成眉同城，交通先行。近年來，全市推進路網建設融入成都：世界最長的城市中軸線——成都天府廣場的天府大道眉山境內段已建成通車；成樂高速擴容工程（眉山至青龍段）實現雙向通行，雙向8車道，是目前全省最寬的高速公路；已建成通車的岷東大道，北接成都的劍南大道，南連青神樂山，縱貫眉山南北……

　　此外，我市積極構建快速便捷的都市通勤圈。規劃建設“四橫五縱”9條軌道交通、“兩橫五縱”7條高速、“一橫九縱”10條干道；重點提速成眉市域鐵路S5線、S5天府機場支線、S13線。7月27日，成眉兩市簽署了《關于市域鐵路S5線共建共管協議》，成眉交通同城再進一步。

　　數據顯示，今年上半年，全市綜合交通建設累計完成投資77.67億元，占全年目標任務的51.8%。

　　高質量 突出民生提質增效

　　每個工作日的早上，市民梁宇都會在眉山東站坐動車到成都，然后下車走10分鐘到單位。晚上，他又坐動車回眉山。不光梁宇，如今在成眉兩地，不少市民都過著“雙城”生活。

　　這樣的改變離不開交通條件的持續改善。

　　4月10日起，成眉間動車組列車數量已增加至62列，眉山東站發車間隔縮短至15分鐘。

　　不僅如此，在新列車運行圖實施后，成渝貴高鐵環形圈正式形成，連通四川、貴州、重慶城市群的首條跨省環線高鐵正式開行。

　　交通的越發便捷傳遞著“民生溫度”。2019年，成德眉資四市開通了“交通一卡通”，四城優惠共享，極大方便群眾出行。今年，我市在全省率先開通“視高—興隆湖T50”跨市公交的基礎上，再開行“彭山—黃龍溪”“彭山—新津”2條跨市公交線路，均直接接入成都地鐵站，實現無縫換乘。

　　搶抓成渝地區雙城經濟圈建設機遇，我市還實現眉渝客運互聯。在現有眉山至重慶4條客運班線的基礎上，5月17日，新開通眉山至大足線路，進一步方便兩地旅客出行。新增2臺眉渝旅游客運專車，促進兩地旅游文化交流。

　　目前，成眉兩市交通部門已成立成眉同城交通工作領導小組，建立健全了對接磋商機制，每月定期召開工作例會，協商解決交通同城化工作中的困難和問題。眉山始終堅持與成都在路網布局保持一致、建設標準保持一致，公共交通服務水平保持一致的原則，將兩地市委、市政府明確的重大交通合作項目，分別列入各自的交通規劃和年度推進計劃，并落實專人跟蹤負責，確保交通同城工作扎實開展。